CONTRIBUIÇÃO A RESPEITO DOS TRANSPORTES:
Bom, acho que nunca comentei aqui, mas sou gerente comercial de uma grande empresa de transportes aqui da Bahia e vi muitos questionamentos válidos, mas explicáveis, a respeito de transportes. Dúvidas sobre aspectos que parecem não fazer sentido, mas fazem e muito! Então compilei dois que vi aqui, para explicar.
Carga saiu de estado X e foi pra São Paulo, ao invés de vir pra o meu:
Pequeno Padawan, o setor aéreo está um tiro, então estimo que 90% dos fretes estejam seguindo no modal rodoviário. Acontece que essas transferências, são feitas com trucks (8m de carroceria de baú) ou carretas (12,40m de carroceria de baú) para poder tornar o frete viável. E aí mora o grande X da questão: A maior parte dos estados, não tem regularidade para manter um carro desses fixo operando entre eles. OS ÚNICOS estados que conseguem manter essa regularidade, são São Paulo e Amazonas. Portanto, as vezes, para eu mandar uma carga da Bahia para Recife, por exemplo, ela precisa ir pra São Paulo, é a única forma de tornar o frete viável... Se acontecer de os volumes chegarem em momento concentrado e/ou na disponibilidade de um carro específico preparado para um certa demanda aí eles seguem direto, mas não é uma regra. o NORMAL, é seguirem para SP.
Carga estava/foi coletada do lado da minha cidade, mas foi para outro mais longe:
Talvez não seja tão claro assim, mas o carro das transportadoras, não fica "solto" esperando o que aparecer! Eles tem uma rota pré definida no dia anterior, evidentemente tem margem para manobras, mas nada que justifique um carro de uma cidade "X" sair para a "Y". É possível, mas o custo disso é bem alto e varejista nenhum quer pagar. Um exemplo que temos de serviço aqui (para facilitar o entendimento) é o que chamamos de "distribuição urbana". Coletamos em qualquer lugar da Região Metropolitana de Salvador, Salvador ou Feira de Santana e entregamos no dia seguinte. Então, a mercadoria poderia ser de Candeias para Camaçari, ela virá para a Sede da empresa, pra só no dia seguinte, seguir no carro da rota dela. Não é tão simples como parece.
Enfim, espero ter ajudado a entender um pouco esse mundo de logística kkkk
Bom, acho que nunca comentei aqui, mas sou gerente comercial de uma grande empresa de transportes aqui da Bahia e vi muitos questionamentos válidos, mas explicáveis, a respeito de transportes. Dúvidas sobre aspectos que parecem não fazer sentido, mas fazem e muito! Então compilei dois que vi aqui, para explicar.
Carga saiu de estado X e foi pra São Paulo, ao invés de vir pra o meu:
Pequeno Padawan, o setor aéreo está um tiro, então estimo que 90% dos fretes estejam seguindo no modal rodoviário. Acontece que essas transferências, são feitas com trucks (8m de carroceria de baú) ou carretas (12,40m de carroceria de baú) para poder tornar o frete viável. E aí mora o grande X da questão: A maior parte dos estados, não tem regularidade para manter um carro desses fixo operando entre eles. OS ÚNICOS estados que conseguem manter essa regularidade, são São Paulo e Amazonas. Portanto, as vezes, para eu mandar uma carga da Bahia para Recife, por exemplo, ela precisa ir pra São Paulo, é a única forma de tornar o frete viável... Se acontecer de os volumes chegarem em momento concentrado e/ou na disponibilidade de um carro específico preparado para um certa demanda aí eles seguem direto, mas não é uma regra. o NORMAL, é seguirem para SP.
Carga estava/foi coletada do lado da minha cidade, mas foi para outro mais longe:
Talvez não seja tão claro assim, mas o carro das transportadoras, não fica "solto" esperando o que aparecer! Eles tem uma rota pré definida no dia anterior, evidentemente tem margem para manobras, mas nada que justifique um carro de uma cidade "X" sair para a "Y". É possível, mas o custo disso é bem alto e varejista nenhum quer pagar. Um exemplo que temos de serviço aqui (para facilitar o entendimento) é o que chamamos de "distribuição urbana". Coletamos em qualquer lugar da Região Metropolitana de Salvador, Salvador ou Feira de Santana e entregamos no dia seguinte. Então, a mercadoria poderia ser de Candeias para Camaçari, ela virá para a Sede da empresa, pra só no dia seguinte, seguir no carro da rota dela. Não é tão simples como parece.
Enfim, espero ter ajudado a entender um pouco esse mundo de logística kkkk
